马尔康生态环境局关于2023年9月19日拟对2个建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示

项目进度

2023-09-19

文件 | 马尔康生态环境局关于2023年9月19日拟对2个建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示

招标详情

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局拟对2个建设项目环境影响报告表作出批复决定。为保证此次审议工作的严肃性和公正性，现将建设项目环境影响报告表的基本情况予以公示。公示期为****年9月**日-****年9月**日（共5个工作日）。

联系电话、传真：****-*******（审批股），****-*******（行政审批大厅）。

通讯地址：阿坝州马尔康市达尔玛街***号***********审批股

听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起2日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。

拟批准的建设项目
序号	项目名称	建设地点	建设单位	环境影响评价机构	项目概况	环评文件提出的主要环境及预防或减轻不良环境影响的对策和措施
1	马尔康市****草茸路（草登乡至阿坝界段）美丽乡村路项目	马尔康市草登乡尕秋里村、科拉机村	马尔康市交通运输局	成都隆兰水环境科技有限公司	建设内容：建设公路全线长.*，按3级公路建设，设计行车速/h。沿线新建大桥1座/.，拆除重建2座小桥/.*。新建涵洞座，改移道路**，改移沟渠.*。项目总投资*.*元，环保投资元，占总投资3.%。	施工期：
						1.废水：生活污水，施工期产生的生活污水经化粪池收集后用作农肥。施工废水，沉淀池沉淀处理后回用，不外排。
						2.废气：施工扬尘，文明施工，在施工场地周围设置围栏，并在围栏顶部设置水喷雾装置，定期对施工场地进行洒水抑尘，严格控制扬尘；弃渣场定期喷洒抑尘剂；物料堆放采用遮盖措施；土方开挖采用湿法作业；渣土车辆密闭运输；合理规划运输通道，避开敏感路段；临时拌合场地面硬化，设置封闭料仓，洒水降尘、设置除尘器等。施工机械废气，选用先进的施工机械，加强对机械、车辆的维修保养。
						3.噪声：合理进行施工总平布置，将施工工区设置在远离居民集中区处；施工场地进行围挡；尽量选用低噪设备和工艺；加强设备维修保养；合理安排作业时间，禁止夜间违法施工；合理安排运输路线和时间；合理安排工期，尽量缩短工期。
						4.固废：弃渣和建筑垃圾，运至工程设置的弃渣场填埋处置；生活垃圾，袋装收集后纳入当地垃圾收运系统，由环卫部门统*清运处理。
						5.生态环境：*生生态，施工时段尽量避开雨季施工，划定施工作业带，禁止在作业带外进行施工作业；施工过程中土石方开挖时将表土单独剥离，妥善保存，采取拦挡、覆盖等临时防护措施，防止表土流失；施工过程中采取分段施工、分段防护、土石方开挖避开降雨；临时堆场进行拦挡、覆盖；施工结束后对临时占地及道路边坡进行植被恢复。加强施工人员的环保培训宣传，禁止采摘野生植物、捕猎野生动物。水生生态，涉水工程选择在枯水期施工，并采用围堰施工方式；施工临时堆场、施工工区周边设置截、排水沟及废水收集池，防止废水进入地表水体；妥善处理工程弃渣、废水，严禁将施工废水和生活污水随意排放；严禁将弃渣弃入河道；加强施工人员的环保培训宣传，禁止捕捞各种鱼类。
						营运期：
						1、废气：主要为汽车尾气以及汽车行驶产生的扬尘，通过采取以下措施：1）对进入车辆严格进行速度限制；2）执行车检制，限制尾气排放超标的车辆上路；3）加强管理，避免交通阻塞；做好路面维护，定期对路面进行清扫；4）加强道路沿线绿化建设，做好道路绿化的维护工作；在道路两侧绿化工程实施选种时，尽可能有计划选择吸尘降噪效果较好的植物。
						2、废水：主要来源于降水和路面冲洗产生的路面径流，通过采取以下措施：1）通过设置路基边沟和排水沟、截水沟、沉淀池、桥涵构造物等形成独立、完备、畅通的道路排水系统，使路面径流水不直接排入水体，最大限度减缓水污染影响；2）加强营运期公路的管理，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物，保持路面清洁，防止污染物进入沿线水体；3）脚木足大桥在桥面两侧设置导流槽，桥头各设1个污水收集池，导流槽与收集池相连，收集池与路两侧排水沟相连。桥面地表径流经收集沉淀后在排入脚木足河。
						3、噪声：工程控制措施，道路全线采用 *** 改性沥青混凝土低噪声路面，同时加强管理，防止因路面孔隙阻塞而影响降噪效果；加强路面维护，做好路面清洁，定期修补破损路面；加强公路两侧的绿化，绿化带种植适宜的乔木，枝叶茂密又不影响交通，树木的种植可对交通噪声起到定程度的阻隔。管理控制措施，加强道路管理，严格控制过往车辆车速，禁止超速行驶，并禁止鸣笛；加强交通管理，避免因交通拥堵而造成噪声超标；加强噪声监测，如监测过程中发现车流量超标，应提出相应的噪声防治措施；从环保角度指导、协调及完善用地区域性详规，若远期规划须在达标距离线内修建学校、居住等项目，合理规划布局住宅用地，并对住宅建筑进行环境影响评估，设置必要的噪声隔离设施，有效降低住宅建筑受到地面交通噪声的影响。应考虑采取安装隔声窗、合理布局朝向的措施，同时考虑布局时卧房、书房等背对本道路项目，以此降低噪声；同时建设前需事先开展环评，并采取针对性的降噪措施后方可建设。跟踪监测，预留噪声跟踪监测费用，对道路沿线进行定期噪声监测，旦出现因本项目交通噪声引起声环境质量超标或恶化，则需及时采取合理可行的降噪措施以降低交通噪声对区域声环境的影响。
						4、固废：主要来于汽车装载货物的撒落物、汽车轮胎携带的泥沙，公路清洁人员应注意及时清扫，收集后纳入当地乡镇生活垃圾转运系统。
2	****马尔康市沙尔宗至大藏段灾后重建工程建设项目	马尔康市沙尔宗镇、大藏乡	*川阿坝交通建设投资有限责任公司	*川华评生态环境科技有限公司	建设内容：项目起点为大藏乡，起点桩号+；止点为龙头滩隧道进口，顺接*线与线共线双江口电站还建段，止点桩号+.。项目路线全长.**，设置大中小桥.7米，共5座。全线采用级公路、设计速度**/h技术标准，路基宽度7.，路面类型沥青混凝土。项目总投资***.*元，环保投资*元，占总投资3.%。	施工期：
						1.废水：生活废水，项目设置1处临时施工营地作为办公区，但不在施工营地内设置食堂和住宿，施工人员多来自当地，食宿自行解决，施工期间生活污水的收集和处理都依托周围居民已有设施解决，不外排。施工废水，严禁施工场地施工废水直接外排，需经隔油沉淀池处理后，用于洒水降尘；在桥梁施工区设置不小于***3的3级沉淀池，桥梁基础施工产生的钻渣、泥浆经沉淀池沉淀后上清液回用或者用于其余工程洒水降尘，底泥做固废沥干后运至弃渣渣场处置，废水不外排。
						2.废气：施工扬尘，施工场地在晴天时适时洒水，包括正在施工的路段及主要运输道路等；进出施工场地车辆冲洗；施工中在敏感点路段可设置施工围挡（不低于**）并设置喷淋措施，以减少施工和装卸过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的排放；在物料堆周围设置硬质围挡，并以苫布遮盖。施工机械燃油废气，燃油尾气的特点是排放量少，且属间断性无组织排放，加之施工场地较开阔，扩散条件良好。沥青烟气，本项目不设沥青拌和站，沥青烟仅在铺路时，由于热油蒸发而产生，无组织逸散，产生量较小。
						3.噪声： ①尽量选用低噪声的施工机械和工艺。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其更好的运转，以便从根本上降低噪声源强。
						②合理设计运输路线和运输方案，协调好施工车辆通行的时间，在既有交通繁忙的情况下，工程建设方、施工方及交管部门应加强沟通、协调工作，避免交通堵塞，夜间运输要采取减速缓行、禁止鸣笛等措施。③合理安排施工时间，夜间尽量不进行施工或安排低噪声施工作业。强噪声的施工机械（例如打桩机）在夜间（∶－6∶**）应停止施工。对于距离路线较近敏感点，在夜间应尽量不进行施工或安排低噪声施工作业，同时采取降噪措施将施工噪声对居民的影响减小到最低；若因特殊需要连续施工的，必须事前得到有关部门的批准，并事先与居民沟通；④对于经过敏感点的路段，要求设置警示牌和减速、禁鸣标志。
						4.固废：建筑垃圾，首先考虑回收利用，*般情况下建筑废弃钢材交废物收购站处理；其他混凝土废料，运送至市政指定建渣场堆放；施工人员生活垃圾，施工单位采取袋装后定期集中运往附近垃圾收集点或中转站，由环卫部门收集处理；废钢材及废钢绞线：集中收集后卖废品收购站；桥梁钻渣、泥浆，在桥梁施工区设置的沉淀池沥干后运至沿线设置的3处弃渣场填埋处置。施工土石方，表土全部用于回填，弃方全部运往本项目弃渣场。
						4.生态：水土流失防治，根据水保方案，项目表土剥离回覆、密目网遮盖，设置边坡截水沟、路基边沟及急流槽，本项目道路沿线均有边坡，为了加强坡面防护，采用植草护坡。桥梁施工期及弃渣场临时排水沟及泥浆沉淀池。生生态，主体工程完工后，应尽快实施护坡工程和施工迹地植被恢复措施，充分利用可绿化用地，种植适宜的草本植物和防护林木；根据川省林业科学研究院编制的《**马尔康市沙尔宗至大藏段灾后重建工程红豆杉移栽保护实施方案》，共移栽红豆杉株（株原生植株，** 株回归栽植植株）；施工单位优化施工方案，抓紧施工进度，尽量缩短施工时间，减少对野生动物的惊扰；在林区边的路段采用加密绿化措施，防止灯光和噪声对动物的不利影响，进行植被的自然景观恢复。水生生态，优化茶堡河中桥的设计方案及施工工艺，调整桥梁中心桩避免涉水施工，水上桥梁工程的施工避开丰水期（6-月）以及水生生物的繁殖季节 (3-7月)。临近栖息地桥梁设置隔离沟，可减轻对水生生物的影响，隔离沟不占用栖息地，聘请鱼类保护巡护人员，对施工区域的栖息地河道进行巡护，并对施工过程中可能对栖息地河道、鱼类有不利影响的行为和举动予以预防和制止。在茶堡河中桥工程的下游、呷博1#中桥工程的下游及呷博2#中桥工程的下游分别各安装1套在线监控设施。
						营运期：
						1、废气：道路扬尘，本项目道路设置交通标识标牌严格控制车速，并随时保持道路清洁，做好洒水降尘；汽车尾气，加强交通管理，限制汽车尾气超标车辆上路。
						2、废水：本项目运营期不设置服务区，运营期废水仅为路面径流和事故风险废水。路面径流：非事故状态下，路面径流污水可达到国家规定的排放标准，不会造成对环境的污染影响；事故风险废水：设置连续防撞墩、防护栏，防止车辆行驶对道路运营造成安全隐患和避免车辆因发生事故翻入地表水体；项目的5座桥梁两端设置事故应急池，用于收集事故状态下风险物质废水。
						3、噪声：环评建议建设单位在龙头滩电站路右办公用房安装隔声窗，沙尔宗镇、兰登、哈休村、川陕哲罗鲑养殖基地、呷博村、尕博村路段安装禁鸣标志与限速标识，禁止超速行驶，禁止鸣笛，并采用***降噪路面，降低对周边敏感点的影响。
						4、固废：本项目运营期固体废物主要来自来往车辆乘坐人员及行人丢弃的生活垃圾，运营期应加强道路行驶车辆的管理，提倡文明行车，在人行道两侧设置分类垃圾箱，由环卫部门定期清理处置。
						5、生态：临时用地使用完后进行地表清理，将主体工程和临时工程占用的表土回填；在植被自然恢复方面，首要的是遏制这些生境的退化干扰，选择有种子或无性繁殖体的地段，根据生态系统自身演替规律分步骤分阶段进行；部分立地条件太差的区域，自然恢复要辅以人工促进措施，因地制宜地补充种源、促进种子发芽、幼苗生长、密度调控、结构调整等，可种植部分豆类植物，补充土壤养份。最后，公路管理及养护部门应加强管理和宣传教育，确保植被不受破坏。